Průměrně obsahuje každý litr mořské vody asi 35 g různých solí. Nejčastěji to je chlorid sodný neboli kuchyňská sůl, kromě toho také sírany, ionty vápníku a draslíku. Do moře se soli dostávají jednak pomocí dešťové vody, která vymývá soli z povrchu země a pomocí řek ji dopravuje do moře. Druhá z cest je z
Dekarbonizace motoru vodou – tohle raději nezkoušejte. Při vodíkové dekarbonizaci dochází k tomu, že do sání ke vzduchu přimícháván i vodík. Tím se zvedne teplota spalování s dochází k přeměně usazenin na plyn, tedy k jejich sublimaci. Nánosy karbonu tak postupně odcházejí pryč z motoru výfukem. Teplota se
Auta na vodík jsou i výrobně mnohem dražší, mají menší špičkový výkon, menší úložný prostor a jejich servisování je mnohem nákladnější. Sice doplníte vodík mnohem rychleji než trvá nabití akumulátoru, ale otázkou je, kde a kolik může být vozů v řadě za sebou, aby nepoklesl tlak. U elektromobilu to je

Snížený výkon vozidla: Selhání alternátoru může vést k poklesu výkonu motoru a celkovému snížení jízdních schopností vozidla. 💡. Pokud si všimnete některé z těchto známek, je důležité podniknout kroky k diagnostice a opravě alternátoru co nejdříve, aby se předešlo vážnějším problémům a byla zajištěna

Zároveň chceme vodík vyrábět sami s pomocí fotovoltaiky na střechách našich budov,“ řekla Petra Císařová. Vodík je palivo budoucnosti! Ředitel výzkumu automobilky Tatra Trucks Radomír Smolka podotkl, že velcí výrobci náklaďáků, jako je Mercedes, Iveco nebo Man, nebudou po roce 2040 už nabízet klasické spalovací motory.

Cenu ovlivnili spekulanti. Na přelomu září a října 2021 přišla zpráva, že hrozí nedostatek AdBlue a tím významné omezení logistiky. V závislosti na těchto začaly ceny AdBlue raketově stoupat. AdBlue v pětilitrových a desetilitrových kanystrech zdražilo na trojnásobek své původní hodnoty. 💡.

První vodíkové auto je starší než benzínové. Vodíkový automobil je takový automobil, který pro svůj pohon využívá vodík, respektive převádí chemickou energii vodíku na mechanickou. Tento pohon se považuje za jedno z možných moderních řešení pro budoucí automobilizmus. Zatím se s ním ale stále spíše jen

\n \njak funguje auto na vodík
Jeden tankování ze dvou nádrží vodíku by mělo stačit k překonání vozu až 480 km. Tankování trvá jen 3 minuty. Během této doby, vyplní se 170 litry plynových nádrží v automobilech. V průměru se auto na spotřebě vodíku se asi 4,7 litrů na 100 kilometrů. Jak to funguje? Na vídeňské akci BMW Hydrogen Days nyní vedoucí pracovníci automobilky BMW představili svoje záměry v zavádění vodíkové technologie do vývoje nových vozů BMW. Při této příležitosti automobilka přivezla na ukázku čtyři vozy BMW iX5 Hydrogen z ověřovací série, se kterými jsme měli možnost se projet a ověřit, jak CaWq7Tx.
  • 561y0rxlpr.pages.dev/399
  • 561y0rxlpr.pages.dev/109
  • 561y0rxlpr.pages.dev/412
  • 561y0rxlpr.pages.dev/25
  • 561y0rxlpr.pages.dev/268
  • 561y0rxlpr.pages.dev/230
  • 561y0rxlpr.pages.dev/225
  • 561y0rxlpr.pages.dev/227

    • jak funguje auto na vodík